ai 人妖

虎嗅独家对话乐说念汽车总裁艾铁成

3月5日，艾铁成发布了一条微博，在听取网友和用户的提倡后，他准备将“订单爆了”梗图作念成乐说念的品牌周边，作为福利披发。这是他初次亲身恢复“订单爆了”，这个梗起因于乐说念L60上市发布后，艾铁成在一条视频中与李斌的对话。

尽管莫得公布具体订单数字，但艾铁成后续立下Flag“12月份托福破万，三月份（2025年3月）托福到两万”，并宣称够不上就“下课”。这意味着乐说念要在20万元纯电SUV商场复现访佛小米SU7那样的销量增速遗址。

12月销量破万后，参加2025年的乐说念，1月托福5912辆，2月托福4049辆，尽管还没到达成Flag的时候，乐说念赫然如故无法凭借启动时的订单积聚，在3月完成托福破两万的预期。

还有不到半个月，艾铁成就需要直面当初立下的Flag，他认为玻璃心是现时最不需要的东西，会将嘲讽质疑当作激动，并抓续改良——乐说念会像我方的品牌标识相通，路上会有波折，但终会是一条进取的路。

如今，乐说念和艾铁成都需要一场彻底的告捷自证。

3月初，虎嗅在上海见到了艾铁成，和他聊了聊当年半年的经历，他是若何陪着乐说念坐完这轮过山车的，以及接下来准备作念什么，把乐说念带往何方。

*以下为虎嗅对艾铁成的对话，为方便阅读，略作改变。

Part01上市期，订单果然爆了吗？

最近聚积上“订单爆了”成梗，看到你在微博上自嘲恢复，为什么要下场“玩梗”？

艾铁成：当今年青东说念主在聚积上的玩梗好多，这个梗好多乐说念车主在参与。

当今每个东说念主的办事生活节拍都很快，压力很大，激情需要出口。如若能让寰球怡悦一下，爽直一下，这对我、对乐说念都是很有幸的事情，我很乐意参与。

你不会以为这是一种嘲讽吗？

艾铁成：办事离寰球的期待有距离，被嘲讽，被质疑，被品评，都是应当承受的。我更闲逸领路为是一种恨铁不成钢的激动。

L60刚上市的时候，订单果然爆了吗？

艾铁成：其时订单照实好多，超出了预期。

咱们5月15日品牌发布会后收到了好多预订单，9月19日最终上市其实如故积聚了格外多的意向用户。咱们也在这个期间作念了第一台量产车下线、趋附36天超2万公里的实测直播，后果都相等好，其时的节拍如故可以的。到了认真上市的时候，前期订单也相等好，远超预期。

其时为什么不公布具体数字，外界对订单数是有质疑的。

艾铁成：订单数字的概略情味很大，容易对外界产生误导，因此蔚来公司从来不公布具体订单数字，更不会拿订单数去作念营销。其时说“爆单了”照实因为收到的订单远超预期，咱们其时诚然莫得说具体数字，当今也印证了斌哥强硬的这条原则何等正确。

另外，咱们是上市公司，也不可能拿订单数和销量去演叨、虚报，带节拍。

那“爆了”的圭臬是若何的？其时超出你们预期几倍，能否换种样式量化一下？

艾铁成：我就不讲数字了，当年因为讲数字已接受了好多申饬。

其实咱们其时定了四个阶段性方针——一个是在2024年托福2万辆；第二个是但愿第三个圆善托福月能冲破1万辆；第三个是在20万到30万价位区间的纯电SUV销量进前三名，这是商场份额的方针；终末一个是托福到第六、七个月的时候数目过2万。

其时L60这个预期方针是基于什么制定出来的？

艾铁成：其时咱们是基于传统的4P模子作念了乐说念的方针设定——Product（居品）、Price（价钱）、Promotion（营销）、Place（门店），咱们在这个模子里还加了另一个维度——People，这个对咱们来说影响很大。

ModelY是一款相等优秀的居品，一个月卖4万辆，一年卖50万，咱们在界说L60的时候在想考要补足什么，一个是品牌，一个是门店。

前两个P就未几说了，咱们的居品力相等强，价钱也相等有竞争力，当今被用户品评最多的便是这样好的居品，为什么传播没作念好。

作为刚托福不到半年的新品牌，咱们的知名度和特斯拉、小米比拟距离还很远，和极氪、智己也有彰着的差距，还处在仅靠居品力和敌手硬拼的景象中，品牌力、知名度方面的短板，必须得补上，这需要加快不懈的竭力。

从后续的情况来看，前三个方针其实算是实现了，为什么第四个方针完成不了？

艾铁成：有好多要素，最主要的有两个。

第一，是准备不足，车莫得实时地托福。咱们客岁准备了2万辆的托福（产能），但好多排产到1月的用户但愿在年底前尽快拿到车，这样可以享受到当年15000元的新动力置换补贴（彼时2025年新车置换补贴政策是否延续尚不解确，用户深广存在踏空激情），是以客岁邻近12月底的时候好多用户等不了，咱们准备不足，好多订单流失了。

第二是由此形成的“次生灾害”，导致商场信心不足。新车上市，尤其是家用车，用户会礼聘不买第一批，望望网上的反馈，望望路上有莫得东说念主开。如若客岁订单不流失的话，那本年的1、2月份趋势会更好，乐说念就能趁势而为，收拢把新车商场效应升沉成用户口碑效应的契机。

虽说开年商场环比下落了40%，但如故有好多优秀的居品作念到了淡季不淡，咱们在供应策动上的不足和商场信心给以的不足，是更为中枢的主不雅原因。

前三个月在托福上出了什么问题？

艾铁成：其时咱们就准备了2万辆车。按照咱们蓄意的托福节拍，10月份交四千多台，11月是五千足下，12月托福过万，便是这样蓄意的。

其时订单好多，然则咱们交不出去，咱们的产能蓄意和订单之间的是有差距的。

这个时期上的差距有多大？

艾铁成：2024年的新动力补贴远离日历是12月31日，其时用户的订单都排到春节后了。

你在广州车延期间对托福还很有信心。

艾铁成：其时手里还有大把订单，订单出手流失聚首在12月中旬以后，刚才说的那几个原因出手快速反馈在订单流失上。

从什么时候出手，你以为月销2万的预期很难达到了？

艾铁成：一月份春节前后，咱们春节后托福的大都是新订单。

其时是以为用户等得起吗？

艾铁成：咱们其时照实莫得很好地去鄙俗。没意象影响这样大，不应该让用户有意益受损的担忧。这是一个很大的申饬。

客岁好多车企都宗旨上市即托福了，乐说念为什么不这样作念？

艾铁成：作为一款全新品牌的全新址品，乐说念L60的托福，咱们其时的想法是，在保量的同期更要保质，这样才调奠定一个全新品牌的根基，以后的发展心里才有底。

是以咱们在坐蓐制造的蓄意上，如故以品性为先，包括第一台量产车下线的时候，销售负责东说念主开着车2万公里直播。让用户看见品性，先赢得他们信任，再加快产能爬坡。

当今复盘来看，还有另一种礼聘，推迟到十月再上市，比及11月再托福，那么11月、12月都能过万，托福的舆情不会这样严重。

有多数订单的时候，为什么不提速坐蓐？

艾铁成：乐说念L60用的系数这个词平台和智能化系统都是最新一代的架构，包括电机、电板、数字化、中央域控等都是蔚来最新一代的技巧，供应链的磨合、爬产都需要时期周期。

但这信赖不可成为借口。如若时期可以重来，咱们信赖需要提前把时期周期压缩，把备货作念得更充分。咱们接下来在上新车型的时候，一定会充分吸取阅历申饬。

乐说念的供应链是你亲身管吗？ai 人妖

艾铁成：对，咱们有一个供应链的团队，保供会、车型定点这些我都会参加。

除了流失了多数订单，年后销量的增长也比较自若。

艾铁成：乐说念L60从本年出手参加了平卖期，二月份由于有春节假期，是传统销售淡季。现时托福在徐徐爬升，从三月份出手，包括二、三季度都会有一个较快爬升的趋势。

Part02存在争议的里面职工购车事件

本年1月传出“乐说念强制销售员店内购车”的音尘激发烧议，其时是若何回事？

艾铁成：这件事外界以为是为了冲销量，本质上咱们一线职工买的每一辆车都是不计入托福数字的，一辆都莫得。

每家车企都有里面购车的福利，一般是级别越高，福利政策越好。咱们是反过来的，咱们是但愿给到前哨职工更多福利，宗旨是让一线职工成为用户，让“用户”跟用户交流能把居品讲得更透顶。

这项政策是基于职工自发，十足不是强制的步履，但其时阿谁店长在向职工传递信息时的表述不是很适合，形成了扭曲，自后在聚积上又被进一步的放大。

归根结底，这如故咱们的里面管束办事作念得不够好。

职工购买不计入托福量这个信息点，其时为什么不说明注解明晰？

艾铁成：对于其时的情况，咱们着手想的是先要把“有莫得强制的情况”拜谒明晰，并第一时期把“官方政策是福利不是强制”的格调和寰球透露晰。庆华给寰球回复后，咱们其时以为这件事情就基本远离了，不需要过多的商酌。

直到后期咱们发现，一些对于乐说念的报说念的驳斥中，总会出现“强制职工购买充数”的公论评价，才意志到问题并莫得彻底处分。

这件事情上，咱们欠缺更深一步的想考，对于公众质疑的要道点推演得不够全面，莫得在最合适的时期窗口，跟寰球全面、系统地说明确凿情况，舆情鄙俗阅历的不足流露得很彰着。

事情发生后对外作念了清爽，对内是如那处理的？

艾铁成：如故要加强相通和培训。咱们当年几个月有多数的新共事连接加入聚首培训，以前各地新职工的培训是在区域作念的，很难聚首在一皆，当今咱们在作念一些改变和千里淀。

其时舆情不断被放大，对里面激情和奢靡者进店有影响吗？

艾铁成：这是信赖的。从亮相到上市，乐说念前期的热心度是比较高的，但自后有一些不合乎事实的信息，在互联网上扩散，对潜在用户的信任有很大影响。

咱们从托福到当今还不到六个月，用户对品牌的信心还在建立，蓝本知名度就莫得那么高，聚积公论上又出现了一些问题，一些奢靡者可能就不进店了，洽谈中的奢靡者也会游移，这给前哨销售升沉带来了一些挑战。

有想过如何舍弃奢靡者的这种不信任感吗？

艾铁成：第一个是要把咱们用户基盘服务好，像最近咱们作念了电板活泼升级服务，让他们对居品、对服务、对品牌有信心。咱们当今有三万多的用户，这是很迫切的中枢基础，也但愿通过他们的角度，一些确凿车主的声息，作念一些从域内到域外的传播，这个如故很迫切的。

他们不是KOL，影响的更多是我方的家东说念主和一又友。咱们统计过，乐说念车主推选家东说念主和一又友购买的比例接近80%，邀请过亲戚、一又友试驾后的舒服度和推选度相等高，这是咱们相等珍爱的钞票，让寰球知说念用户最确凿的体验是一个相等相等迫切的点。

另外一个，咱们也在作念前哨的销售管束。这是一个很大的团队，东说念主员也比较新，咱们会有一些新的举措，培训要作念到位。

近期二手平台上出现了多数乐说念L60新车，为什么会出现这种情况？

艾铁成：算法推送期间，好多事情的确凿情况和寰球的直不雅体感并不一致。就比如二手车这个事，我跟共事阐述了，系数这个词二手平台被认证过的用户仅有不到20个，咱们有三万多个用户，这是很少数的情况。

若何看待乐说念从备受热心到“黑红”？

艾铁成：从我的角度，相等但愿商场能对L60和品牌有个正确的厚实，职工买车、二手车这些事存在好多误读，我但愿这个误读会少少许。

自然，咱们十足不可指望别东说念主自然地就会领路咱们，莫得东说念主欠咱们一个领路。这需要咱们我方主动作念好多办事，今天借此次采访的契机，我也相等但愿让寰球了解确凿的情况。信赖经过一定时期，寰球对居品越来越了解，对品牌也会加深厚实，这是我期待的。

乐说念的“黑红”，主要如故行业内的“黑红”。前边我也提到了，在品牌热心度方面，咱们还需要付出很大竭力。

什么时候意志到品牌热心度不够？

艾铁成：这件事咱们里面是有共鸣的，每两三个月咱们会作念一次对于品牌知名度和健康度的调研。

诚然通过一系列的竭力，乐说念品牌知名度正在抓续擢升，但咱们作为一个全新品牌，比拟一线品牌差距如故很彰着的，它们亦然咱们追逐的方针。

这里问题是指寰球对乐说念瓦解有偏差，如故不厚实乐说念品牌？

艾铁成：主要如故有好多东说念主不厚实咱们，品牌得有知名度，奢靡者才会有意思意思，才会接洽（购车）。比如小米在这件事上作念得相等好，它亦然一个新的汽车品牌，雷总的智商相等强，这方面咱们要向他们学习。

那说回乐说念，L60的居品力很强，非论线上传播，如故线下门店与奢靡者的零距离相通，咱们但愿奢靡者可以通过不同触点更全面深远地了解居品，从而让它取得与居品力相匹配的销量。

但作为蔚来的第二品牌，乐说念知名度如故很高的，否则前期不会得益那么订单。

艾铁成：我以为是在圈内知名度很高，但其实莫得破圈。

从5.15（乐说念品牌发布日）和9.19（乐说念L60上市）时期来看，我以为蔚来的品牌势能很强，蔚来的换电体系，蔚来的品牌知名度果然很可以，是以前期进来的那批用户是热心蔚来公司的用户，但这些用户量是不够的，乐说念需要被更多的东说念主知说念。

Part03Flag够不上的话，会“下课”吗？

如若三月份订单量爬升莫得逾越2万，你将靠近一个终极拷问，会下课吗？

艾铁成：这个事我我方也想了很久。玻璃心是乐说念当今最不需要的东西，把网友们说的都算作是激动——听劝，况兼是用行动让寰球看见乐说念听得进去劝，寰球的评价自然就会好起来。

接下来要让我方的心智变得更进修、让乐说念的体系更完善，连接上前才是最迫切的。在我的愿景里，乐说念会像我方的品牌标识相通，路上会有波折，但终会是一条进取的路。

对于（下课）这个问题，一走了之其实是最容易的，如若说当今就去谈这个，那就格外于一噎止餐，我以为我方样式小了。我是70后，乐说念应该算是我第一次创业，在蔚来公司内创业。从里面立项、到品牌发布、到第一款居品上市，乐说念就像我我方的孩子相通，我可以为乐说念付出系数的心血。

心态上，我会低下头听用户的劝导，也会低下头看清要走的路，但当今还不会折腰认输，一噎止餐。

那你如何给出一个合理的布置呢？

艾铁成：莫得任何别的路可走，唯有一条路，用远离语言。咱们当今如故要更热心自己需要若何去擢升，里面若何样可以作念得更好，让寰球看到乐说念进取的趋势。

我是2021年2月1日加入公司，其时在23号楼有一个小办公室，门口贴的是“计策性业务”，我我方招的居品司理、名堂管束、口试了全球两百多个联想师，乐说念L60居品界说的每个阶段、车上的每一分寸我都知说念。

说这些并不是想说我为乐说念作念过什么，而是想告诉寰球，我会保抓初创时的办事强度，把居品体验、服务体验作念好，把用户说确当回事，把办事和团队教训作念到位。

Part04放下株连，让乐说念回到“进取的路”

当今花最多元气心灵的事情是什么？

艾铁成：主要有几个方面，一个是和各个名堂工程师作决策参谋和永恒蓄意，包括车型、智能驾驶、三电这些；另一个是会把更多时期花在用户上，咱们有个用户联系的团队，每周会调研用户舒服度、用户提倡、投诉，我每周都会过各个触点的分数；再有便是传播和销售体系，咱们当今系数这个词销售体系还比较新，有逾越一半的东说念主是这两个月加入乐说念的，我会如期去看门店，去见客户。

当年半年你们在销售渠说念上扩店脚步很快，当今有若干店？本年蓄意扩到若干家？

艾铁成：当今在天下如故有400家门店，用最快遵循完成了第一阶段的渠说念教训方针。当今咱们需要参加第二个阶段，门店是需要时期培养的，三个月是一个分界点，接下来的重心是要在3-6月份让门店和东说念主都更进修。

（针对销售团队）作念了什么改变？

艾铁成：以前的培训是在区域进行的，新加入的fellow会有为期六天的培训，包括公司文化、价值不雅、居品这些；资深fellow和店长的培训波及到带团队，会有素养力的培训，大约是5-7天。

最近咱们认真任命了48个区域公司总司理，这些东说念主简直都是在乐说念团队当年泰半年中飞速成长起来的业务主干，但愿这些敢打敢拼的新主干作念好用户服务也作念好团队教训，一皆实现更高的销售方针。

接下来我会条目新职工去总部合肥作念聚首式培训，参不雅了解咱们工场的智能制造智商，看到L60是如何从一个相等高度智能化的坐蓐线上制造出来。

课程培训上加强公司文化价值不雅、居品培训、销售技巧培训，这个是咱们三月份要作念的事情。

除了对内养息，对用户的服务层面有什么改变？

咱们推出了高度定制化、场景化的上门试驾服务。fellow会主动走到用户身边，让他们在浮浅生活中体验居品、了解居品，同期为用户提供切实的方便。比如，fellow会开试驾车帮家长接送孩子去幼儿园，办事试驾两不误，用户的深广反馈长短常好的。

在品牌教训上，乐说念接下来要若何作念？

艾铁成：分三步走，让用户厚实乐说念、了解乐说念、信任乐说念。

咱们会连接强化品牌知名度，荧惑一线的伙伴走出去，多发声，让用户先厚实乐说念。包括终局门店也出手加多一些品牌简介的宣传物料，比如“蔚来旗下全新品牌”这样简单明了的信息。

其次是让用户了解乐说念，让他们看到咱们的优点，通过上门试驾、到店体验，让用户感受居品。尽管最近对于咱们的“杂音”可能有点多，但运道的是居品还长短常受到用户认同的，咱们的品性是经得住商场检修的。

终末自然如故要把品牌教训好，作念有脾性、互异化的居品和服务，让用户信任乐说念。咱们有十年好用的智能架构，OTA功能的优化新增都是基于用户的反馈去更新；还有20万级现时惟一可充可换可升级的加电体系，春节假期咱们给用户提供了免费充换电服务，光免费换电就快要10万次，这些都是让用户信任乐说念的有用要领。

乐说念在春节期间作念了一些品牌跨界互助，是否有达成一些具体的收效？

艾铁成：咱们的礼聘是去和家庭用户耳濡目染的品牌交一又友，比如肯德基、盒马、网易云、嘀嗒出行、京东等品牌，各个边界都有。

体现到销售终局的话，咱们2月的销售痕迹比1月增长了36%；试驾率也从1月的25.5%擢升到2月的30.6%，试驾量提高了10%。

什么时候能够看到渠说念智商转机成销能？

艾铁成：滴水穿石。就像我刚才说的，乐说念当今靠近品牌知名度、居品瓦解度与用户信任度的问题。咱们针对这三方面罗致了一些要领和竭力，也都在渠说念终局进行了落地。

要道是People——东说念主这个维度，这一方面是团队主动去赢得信任，成为用户的好一又友、好邻居；另一方面，是让用户走到官方舞台的中间，讲出他们与家东说念主在一皆的路，让更多东说念主知说念乐说念用户才有的故事。

比如，咱们上海的用户王女士，在“春节高速免费充换电”行动期间，自驾L60从上海到海南再到云南，全程逾越2000公里，加电只花了16块钱，如故用加电补贴抵扣的，尽头抓家有说念。像这样的故事以往只在咱们社群内很火，明天咱们但愿这些故事能够让更多奢靡者看到。

渠说念是硬件，主动服务和用户口碑是软件，硬件软件都到位了，渠说念智商就会自然转机成销能。

Part05乐说念手上还有牌

乐说念L60靠近的商场竞争愈加严峻，ModelY焕新了、智界R7的量上来了，小米YU7也行将发布，乐说念L60如何吃下更多蛋糕？

艾铁成：每台车的定位不相通，从居品来讲，乐说念L60的竞争力是满盈的，咱们有相等强的体系化上风。

我回顾家庭用户的中枢需求主要包括安全、智能、舒服、大空间、方便的加电这些点，L60在品类里面十足是最初的。

从技巧底层来看，L60用了好多新技巧，全域900V、中央筹画、四域交融的数字架构等等，这些决定了智能化迭代的智商。诚然因为新技巧让咱们在托福上付出了代价，但新技巧带来的平允是我可以保证在很长的一段时期内具备竞争力。

商场竞争这样利害，如故参加淘汰赛倒计时了，有想过乐说念要若何快速成长吗？

艾铁成：本质上不存在一招就能处分系数问题的大招。咱们更多的是把每一个动作作念好，面面俱圆这个是必须的。

本年乐说念比较大的音尘是行将推出一款新车乐说念L90，这会对系数这个词品牌带来很大的能量，也会成为商场上一款极具竞争力的居品。

乐说念L90的定位是什么？

艾铁成：L90是一款大三排的SUV，适合寰球庭用户礼聘。同期从居品力和设立角度来看，L90是一款家庭旗舰级居品。

本年问界M8、欲望i8这些居品也行将发布，L90作念了什么硬战准备？

艾铁成：当年几年咱们作念了一个很迫切的办事，咱们采访了多数在使用大三排车型的用户，了解到用户到底要什么，这是居品准备的维度。

另外咱们照实要作念好充足的托福准备，包括系数这个词的供应链体系，制造蓄意要作念好。

L60和L90都在竞争相等利害的商场上，这个战要若何打？

艾铁成：如故看居品智商，看4P模子的智商。

我以为L90和L60比拟，处在一个比较好的阶段。L60发布时唯有100家门店，声威汹汹的东说念主流根蒂没接住，东说念主也不够，店也不够，这长短常大的奢靡，跟进不足时，体验也没作念好。

到L90上市的阶段，我的队形如故很稳了，一只如故经历过毒打的戎行，搏斗力和接受毒打之前是完全不同的。

Part06“和中国千百万家庭一皆作念一个走向世界的品牌”这个瞎想，我想试试

内行都熟知你在宝洁、迪士尼的经历，但制造业其实是一个脏活累活，你真确参加汽车行业之后，当今有什么体会？

艾铁成：带乐说念之前，我更多的是作为中国是业部的负责东说念主息争总部和中国区域的管束体系，对皆国外品牌在国内的一些策略推论落地。

当今切换到智能电动汽车边界，完全是另一种职业景象，从“外资品牌独揽东说念主”，到“原土品牌创业者”，是我职业生存内体感最强的四年，亦然我职业生存最忙最累的时候，全程主导一个品牌界说与中枢策略的推论部署，辅导团队实现从0到1的那种成就感和内心价值感，是和以前有本体差距的。

经历了中国汽车行业回山倒海的变化后，我以为这是从不可能变为可能，从未知变成已知，从方针变成现实的探索历程。

这半年来也经历了一些负面公论，你有莫得尽头想清爽或抒发的？

对于外界的一些公论，咱们里面也在复盘，但我以为如故从自己找原因。每个品牌都会靠近被误解的情况和公论的冲击，莫得任何品牌可以完全脱离，对咱们来讲如故应该在这样的行业情况下练好内功，加强团队鄙俗的智商。

传说你如若当初不参加蔚来，会成为某挥霍品牌的北亚区作事部负责东说念主，其时为什么莫得礼聘后者？

艾铁成：我当年办事一直在外企帮全球品牌作念中国脉土化落地。其时斌哥跟我提乐说念这个名堂，那会儿还莫得乐说念这个名字，还叫阿尔卑斯。我强烈地意志到我有契机从0到1创造一个诞生在中国品牌，明天有契机把它变成一个全球品牌。

我是农村诞生，小镇长大，在家里排名大哥，四十岁之前，如故要先扛起来好多办事，护理好家东说念主。但到了这个东说念主生阶段，我很想为我方的瞎想活一次。这种契机，如若错过，东说念主生中也许再也遇不到了，我必须要收拢。

我牢记我刚来蔚来一个星期，坐在小办公室里的时候，阿谁挥霍品牌的全球CHO（首席东说念主力资源官）还给我打电话，问我为什么不去，我说了这样一句话：“我当今有契机创建一个中国品牌走向世界，这是我的瞎想”，其时说完我我方很感动，一看周围赤贫如洗，就我一个东说念主。

如若有契机和刚入职蔚来的我方说一句话，你会说什么？

艾铁成：从理性的角度来说，心中依然要有方针，便是以后千万不要再立Flag。从理性的角度来说，我以为创业像是泥泞中的一场马拉松，坚抓你的爱好与瞎想。

我还想对我方多说一句：这将是一段耿耿于怀的经历ai 人妖，请你一定要作念好准备。